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PHEV 指的是插电式混合动力汽车,英文全称为 Plug-in hybrid electric vehicle 。
它同时拥有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱等部件,以及纯电动汽车的电池、电动机、控制电路等。而且,PHEV 车型的电池容量较大,还配备了充电接口,可以使用外接电源给电池充电。
PHEV 车型具有多种工作模式,比如电量消耗模式(包括纯电驱动模式和混合驱动模式)、电量保持模式和补电模式。在不同的行驶工况下,车辆会自动切换到相应的工作模式,以实现最佳的动力输出和能源利用效率。
PHEV 车型根据发动机耦合方式和驱动系统的结构不同,可分为串联式、并联式和混联式。串联式的动力源仅为驱动电机,发动机主要用作带动发电机或当作增程器;并联式的发动机和驱动电机相互独立,可单独或联合驱动车辆;混联式则能根据路况和车辆状态实时切换至串联或并联模式,兼具两者优点。
PHEV 车型还可以按混合度、电机个数、电机布置位置等进行分类。按混合度可分为微混合、轻混合、中混合和重混合;电机个数有单电机和双电机之分;电机布置位置则有 P0、P1、P2、P2.5、P3、P4 等构型。
与传统燃油车相比,PHEV 补能便捷且节能环保。与纯电动汽车相比,它在无法充电时仍能依靠燃油行驶。与普通混合动力汽车相比,PHEV 电池组更大、可外接充电、纯电行驶里程更长、电机功率更大,但也存在自重更大、制造成本更高、售价相对更高的缺点。
目前,PHEV 相关的前沿技术不断发展,如轮毂电机能避免传动能量损耗,简化机械部件;无线充电让充电更方便、安全;动力电池技术也在朝着更高能量密度、更长寿命、更好热稳定性的方向进步。
在全球和中国,PHEV 汽车的销售情况呈现增长趋势。它被广泛应用于乘用车和商用车领域,未来还将朝着更低油耗、更高性能、模式切换更平顺、智能化和网联化的方向发展。同时,中国和国际都制定了相关的标准与政策,以规范和促进 PHEV 产业的发展。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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