铃木退出国内市场了吗

铃木已经退出国内市场。

曾经，铃木在国内市场风光无限，其以小型汽车为主，推出了众多受欢迎的车型，如奥拓、雨燕等。从 1993 年长安汽车与日本铃木株式会社合资组建重庆长安铃木汽车有限公司开始，到 2011 年达到销量巅峰，年销量高达 22 万辆。

然而，之后情况发生变化。国内消费者的喜好逐渐转向中型车、SUV 以及追求大空间，而铃木主要业务是小型车，没有及时跟上这一潮流，也没有引入中大型汽车生产线。到 2018 年，长安铃木年销量仅剩下 3.45 万辆。

2018 年 9 月 4 日，铃木汽车宣布退出中国市场，长安汽车以 1 元现金收购日方企业持有的长安铃木 50%股权，长安铃木由中日合资企业变成长安汽车全资子公司。

退出中国市场后，铃木全面进军印度市场，因为印度消费水平低，小型车受欢迎。但新冠疫情爆发后，铃木的日子也不好过。财报显示，铃木汽车在 2019 财年营收、净利润和销量均下滑。

至于铃木会不会再次回归国内市场，目前不好说。虽然在中年一代人的心目中，铃木的出色发动机仍记忆犹新，不少人对铃木还非常怀念，凭借情怀牌，铃木或许有一定消费市场。但时过境迁，即便再次回归，也很难重现当年的风光。而且如果回归，铃木需要加入研发大尺寸乘用车的行列，才有可能扭转当下的困窘。但铃木能否做出这样的改变和决策，还不确定。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）