差速器和差速锁哪个好

差速器和差速锁哪个好？这得从它们的工作原理和适用场景说起。

差速器能让左右或前后驱动轮以不同转速转动，由半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架等组成。它常与主减速器集成，功率从输入端输入，再平均分配给两个输出端，能满足车辆转弯时转速差异的需求，使车轮处于纯滚动状态，降低机械磨损与动力消耗。直线行驶时，行星齿轮不转动，两侧半轴刚性输出，速度一致；拐弯时，行星齿轮转动，消耗阻力差，让外侧车轮比内侧车轮转动更快，行驶更平稳。但差速器有个缺点，当一侧车轮陷入泥坑失去抓地力，它会把动力全给阻力小的轮胎，导致车辆失去动力。

差速锁能解决差速器的这个问题。它通过牙嵌机构将差速器两输出端连接，强制同步转速。常见于专业越野车，开关一般在中控台上。比如分时四驱的分动器挂入四驱挡时，相当于锁止了中央差速锁。单桥车陷车可用轮间差速锁自救，双桥车还有轴间差速锁，能限制两个驱动桥的动力配比，提高脱困能力。

差速器是全自动的，无需人为介入；差速锁则需要人为操作，特殊情况开启，摆脱困境后要及时关闭，不能开着它高速行驶，否则会损坏车辆机械部件。

总之，差速器和差速锁各有千秋。差速器能保证车辆正常行驶和转弯的平稳，差速锁能在特殊路况下提高车辆的脱困能力。具体哪个好，得看您的用车场景和需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）