帕里斯帝为什么没人买

帕里斯帝之所以没人买，主要有以下几个原因：

品牌影响力不足。现代这几年在国内受欢迎程度下降，相比福特、大众等品牌，其品牌力较弱。再加上国产品牌的崛起，帕里斯帝的性价比优势不再突出。

空间表现不够出色。与同级别的大众途昂、福特探险者相比，帕里斯帝的尺寸参数尤其是轴距不占优势，第三排乘坐空间不太突出，坐垫较短，乘坐体验欠佳。

配置存在“区别对待”。美版高配车型有 12 扬声器的哈曼卡顿音响、双层隔音玻璃、全液晶仪表等，国内版本却被“阉割”。

油耗较高。帕里斯帝百公里油耗约 12.6L，相比大众途昂 10 个左右的油耗，让不少消费者望而却步。

不过，帕里斯帝也有不少优点：

外观设计有气势。前脸的直瀑式立体格栅、狭长犀利的 LED 投射前大灯，带来强烈的视觉冲击力。车身线条凌厉动感，车尾轮廓饱满立体，LED 组合尾灯与车身线条融合，单边双出排气管彰显运动属性。

内饰有特色。保留了不少物理按键，对喜欢实体按键的老司机很友好。12.3 英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表组合，搭配缝线打孔人造皮革内饰用料，科技感和豪华感不错。

座椅舒适。提供 6 座和 7 座车型，座椅精选真皮材质，主驾为人体学动感按摩座椅，有加热和通风功能，第三排座椅可折叠拓展行李舱空间。

配置实用。功能虽不算新颖但日常够用，导航、道路救援服务、语音识别、车联网等全系标配，还有 L2 级辅助驾驶级别、全速自适应巡航等配置。

动力强劲。搭载 3.5L V6 发动机匹配 8 挡手自一体变速箱，最大输出功率 200 千瓦、最大马力 272 匹、峰值扭矩 336 牛·米，动力输出线性，驾驶质感好，喝 92 号油。

悬架调校舒适。麦弗逊与多连杆的悬架组合，阻尼调校偏向柔和，能化解路面振动和颠簸，保持车身平稳。全时四驱系统能快速完成轮间动力分配，应对越野路段更有底气。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）