东瀛法拉利是指哪款车

东瀛法拉利指的是本田 NSX。

本田 NSX 是一款自带跑车基因的经典车型。它采用了楔形车身设计，造型低趴，大大降低了风阻，车身大量的孔洞设计提升了空气动力学效能。

在尺寸方面，本田 NSX 的长宽高为 4480mm×1986mm×1100mm，轴距 2580mm，是双门跑车。

外观上，车头有三段式细长条状的进气格栅、条状雾灯、两侧翻灯样式的前大灯，车尾有一体式的固定式尾翼和贯穿式尾灯，运动化的后包围搭配双边双出的排气，造型优雅且辨识度高。

车内采用大面积黑色 Alcantara 面料和黑色碳纤维装饰面板交替铺陈，层次分明，充满运动氛围。配备的 2 个桶装赛车座椅，包裹性和支撑性好。真皮打孔材质的方向盘前方是 6 个功能各异的圆形机械指针仪表，还有特别的钛合金换挡杆。

动力方面，NSX 搭载中置的 2977ccVTEC 六缸自然吸气引擎，最大输出功率 390PS/8500rpm，最大扭矩 400N·m，0-100km/h 的加速时间 6s 以内。它采用世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统“VTEC”，还引入了全新技术。传动匹配 6 速手动变速箱，采用了大量本田在 F1 赛车上使用的技术，能与法拉利、兰博基尼、保时捷相抗衡。

NSX 的设计始于 1984 年，原型由本田委托意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳进行设计，后经本田层层改进而成。NSX 之所以被称为“东瀛法拉利”，一个原因是其对标车型锁定法拉利 348，采用中置引擎后轮驱动布局。动力虽有差别，但 NSX 的铝制车身减重 200 千克，弥补了排量不足。本田在 F1 赛场表现优秀，引擎技术出色，NSX 采用大量 F1 赛车技术。当年本田在设计 NSX 时邀请众多知名车手参加测试，车神塞纳就是其中之一，他提出的意见被本田当做金科玉律。

虽然本田新旗舰超跑 NSX 后来难以复现昔日辉煌，但如果单看性价比，300 万左右的售价还是值得入手的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）