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EV 受限修一下的费用差别较大。
如果是空调系统、水冷系统、保险丝等部件出问题,几百块钱就能修好。
但要是涉及电机、电池等核心部件,费用就可能很高。
比如比亚迪唐,电池模组排线出问题,4S 店维修要 2 万元左右。唐过保后,换个 dc 控制器要 12000 元;也有车主保险丝断了,在 4S 店花 400 元,在闵行小店修控制器板子花 2300 元。
比亚迪宋 PLUS 新能源 EV 受限,驻车系统故障,4S 店称后域控制器进水要自费 1500 元维修。
比亚迪秦不能切换 EV 模式,4S 店维修费用高达 2 万多,但也有车主几十元配件自己搞定,还有人说是 dc 模块坏了,在咸鱼 1000 多元,或者去别的店能便宜很多。
所以,EV 受限的维修费用取决于具体故障部件。如果是小部件问题,花费较少;核心部件故障,费用可能较高。建议在条件允许下,尽量通过保险报销或厂家保修来解决,也可以多咨询几家维修店对比价格。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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