发动机工作温度要求是多少

汽车发动机工作温度一般在 85 - 105 度之间。这个温度范围是经过精心设计的，能让发动机处于最佳工作状态。

低于 85 度时，汽油雾化不好，润滑油流动性差，会导致发动机容易磨损，性能不良，燃烧热效率变差，油耗增高。

高于 105 度，发动机容易过热，110 度以上甚至会开锅。在达到最大负荷时，比如全油门状态，进气温度一般在 0 - 80 度，增压发动机夏季可能达 80 度。压缩行程中温度会升到 500 - 600 度，点火后局部峰值温度能升到 2000 度甚至更高，排气平均温度大概在 800 - 1000 度。

加冷却液的发动机工作温度通常为 80 - 90 摄氏度，加防冻液的为 95 - 105 摄氏度，风冷发动机则是 120 摄氏度。民用车发动机水温大多在 90 度左右，这是因为多数乙二醇基传统冷却液沸点在 110 度左右，水的沸点是 100 度。

要保持发动机在正常温度范围，需注意以下几点：首先，要保证冷却液充足，水槽冷却液液位低于最低刻度线就需添加。其次，水温传感器不能失效，它失效会导致水循环出现问题。再者，要定期清理制冷系统，防止污垢过多影响散热。另外，散热器不能被脏物覆盖，像柳絮、油垢、树叶等都会影响散热效果。

发动机温度的调节主要靠节温器，它能控制冷却液在发动机和散热器间的流动。冷却时节温器关闭，温度升高则逐渐打开。

车辆冷却系统由散热器、水泵、冷却液管路和节温器等组件构成，定期维护检查这些组件，保证冷却液水平和质量合适，对维持冷却系统性能很重要。

不同车型和发动机的最佳工作温度可能略有差异，所以要查阅车辆使用手册或制造商建议。行驶条件变化时，比如堵车或炎热天气，发动机温度可能接近正常上限，但始终超上限或有突然波动，就可能是冷却系统或发动机部件有问题，得马上处理。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）