奥迪 q7 车身是什么材质？

奥迪 Q7 车身不是全铝材质，而是钢铝混合材质。普通钢占比 38%，热成型钢占比 10%，铝板材占比 36%，铝铸件占比 12%，铝型材占比 4%。型材主要应用在前纵梁、后防撞梁、后围上横梁。

车身环形结构中 B 柱在之前基础上进行了结构优化，较上一代 X 向尺寸减少 20，窄的 B 柱横截面让乘员更易进入车内 。在热成型与铝板连接中通过包边+铆接，B 柱下部为强度稍弱区，以实现在碰撞过程中下部弯折，上部完整，保护乘员安全。

奥迪 Q7 底盘通过材料及结构进行优化。前悬采用多连杆式独立悬架，上控制臂、下控制臂、转向节等使用铝制材料，更轻的车身对动力响应和操控灵活性有积极作用，更小的簧下质量能让悬架更好吸收地面颠簸，提升驾乘舒适性。副车架设计独特，采用管状结构并配合加强结构件，电动转向机镶嵌在副车架框架内，让底盘前部结构更简单、集成度更好。后悬架也是多连杆式结构，注重轻量化设计，轴承座、控制臂使用铝合金材质。

底盘与车身的连接中，螺接是必备选择，工艺稳定成熟。白车身共使用 12 种连接工艺：铆接 56 个、FDS 598 个、FEW 105 个、SSR 277 个、SPR 2086 个、SW 2964 个、激光焊接（铝）6.1m、激光焊接（钢）3.1m、MIG 焊接 1.2m、MAG 焊接 3.4m、包边 28564mm、胶粘 149m。

奥迪 Q7 基于 MLB 平台打造，搭载高刚性车身，采用 40%的铝合金材质，令车辆不易变形，减少挤压声音。发动机噪音处理出色，轴承、齿轮、活塞等实现低摩擦；悬架和地盘部分采用轻质铝合金和空气弹簧，极大程度化解驾驶时的震动感。

奥迪 Q7 采用铝合金材料，提高了车身强度，降低车重，车辆更灵活。同时，MLB Evo 平台具有更高刚性和更低重心，操控更稳定。

总之，奥迪 Q7 的钢铝混合车身材质和优秀的底盘设计、平台优势，让其在品质、操控、舒适等方面表现出色。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）