ev功能受限是哪里坏了吗

EV 功能受限一般是汽车的高压系统出了问题。常见原因有下面这些：

电池电驱过热。像永磁同步电机高速运转时，电池电机有弱磁现象，转速越高弱磁越明显，电机克服弱磁阻力做功产生热量，温度升高到一定程度，系统为防热失控启用过热保护，降低或限制功率输出。比如比亚迪的车在持续长时间快速行驶或高速行驶时，相比其他厂家的车更容易发烫，所以更容易触发热保护。

充电问题。特别是高功率充电或用不符合要求的充电桩充电，会引起电池温度过高，系统启动热保护。

电池状态不佳。比如电池温度过高或过低、电量过低、内部出现故障或不平衡时，电池管理系统会启动保护机制，限制电池输出功率。

系统故障。比如汽车的某些电子控制系统，像空调系统、冷却水泵、高压电箱、变速箱、动力电池等出故障，可能触发高压互锁保护机制，限制 EV 功能。

软件设置。汽车制造商可能通过软件更新限制电动汽车的最高速度或其他性能特征。

安全功能启动。像车辆检测到可能的失控风险，比如车轮打滑，会激活安全功能并限制部分性能。

那遇到 EV 功能受限该咋办呢？要是不太严重，您可以试试重启车辆，说不定故障就消除了。要是重启没用，那就得赶紧把车送到专业的修理厂或 4S 店。技术人员会通过 OBD 系统读取故障码和数据流，准确找出故障原因，然后有针对性地维修。要注意，新能源汽车高压系统电压高，有安全隐患，咱可别自己动手排查或维修。总之，EV 功能受限不用太慌，找专业的人来解决就行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）