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18 款朗逸 D 挡挂 R 档有齿轮咬合声,这可能有两种情况。
如果声音不大,只是一点点,那是正常的。但要是声音比较大,还伴有顿挫,那就说明变速箱内部有问题。
对于 AT 变速箱来说,可能是电磁阀卡滞,或者机油太脏。要是七速干式双离合,那很可能是机电单元的问题。机电单元出现故障,需要先进行基本设置。要是基本设置解决不了,就得更换机电单元,然后再做基本设置。
另外,朗逸双离合变速箱还可能出现其他故障。比如在开了 12 万公里后,可能会有挂挡不走、升档顿挫的问题。用车检电脑检查,有故障码的话,结合故障表现,能确定是不是离合器和机电单元的问题。
朗逸双离合的飞轮盘也可能损坏,主要是内部间隙过大或磨损严重,会导致行驶中有异响、抖动、加速缓慢等。
双离合变速箱中的离合器容易损坏,比如内部磨损、变速箱高温等原因都可能造成。堵车时建议手动操作,能延长使用寿命。
机电单元控制换挡,内部包括电脑、阀体、电磁阀等元件。透气孔漏油可能是胶皮老化、内部压力过高、油过多等原因。内部零件损坏可能是传感器、电磁阀、阀体、电脑等出问题,会导致顿挫、冲击、入档延迟、锁挡等表现。
总之,遇到 18 款朗逸 D 挡挂 R 档齿轮咬合声大且有顿挫的情况,要及时检查变速箱,精准判定故障根源,进行针对性维修。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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