电动车的黑科技-热泵空调怎么样？

电动车的热泵空调是一项热门的黑科技。

它不生产热，只是热能的搬运工。

热泵空调和普通空调大不同。普通空调靠电热丝发电制热，类似家用取暖器，结构简单但耗电。而热泵空调抽取车外高热量空气，压缩升温后排进车内，电能用于搬运热量，能耗大大降低。

优点多多，比如应用范围广，不管啥天气都能用，制冷制热都行。能延长续航，在非极寒环境下吸收车子发动系统的热量来工作，省电又省油。还环保节能，利用可再生能源，不产生燃烧排放物。使用寿命也长，管道材料防腐。

但也有缺点，成本高，10 万以下新能源车配备的很少，10 到 30 万部分车型有，30 万以上多数标配。制热比较慢，尤其室外温度低时，热量分散，效率降低。

目前为提升体验，很多新能源车采用热泵空调+PTC 加热的组合方案。像韩国的 Hanon Systems 公司开发了第四代热泵系统，能同时利用外部空气和马达、电池的废热，还获得新专利。还有通用的奥特能电动车，有双热源热泵技术，能兼顾热泵和 PTC 优势，利用余热温控，座舱空调还有双层流技术，节能又清新。

总之，热泵空调虽有不足，但节能效果显著，是未来发展方向，各厂商也在不断改进提升其性能。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）