如何分析诊断汽车蓄电池漏电故障

汽车蓄电池漏电故障是一个常见但又让人头疼的问题。如果您发现汽车停放一段时间后难以启动，或者车上的电器工作异常，很可能就是蓄电池漏电了。

要分析诊断汽车蓄电池漏电故障，首先可以关闭汽车点火开关，等待 5 - 10 分钟让车进入休眠状态。然后拧开电瓶负极的紧固螺母，拔出负极接头。接下来用万用表，将量程转换到直流 10A 或 20A 的档位，红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察数值。正常漏电值一般在 40mA 左右，高档车可能达 80mA 。超过 90mA 就不正常了，可能是防盗器电路或其他电路异常漏电。

还可以通过观察电瓶外观，看是否有裂纹、变形或漏液现象。用万用表检测电瓶电压，正常应在 12.6V 到 12.8V 之间，低于此范围可能漏电。负载测试也是个好办法，将负载测试仪连接电瓶测试。检查电瓶连接线有无松动、腐蚀或损坏。用示波器检测电瓶电流，观察电流波形是否异常。或者使用专业电瓶检测仪，全面检测电瓶性能。

如果车辆存在加装或改装设备，先检查这些设备是否漏电，拆除后再测静电流。对于无加装且诊断仪无故障记录的车辆，可借助保险丝排查。依次拔掉保险丝，若静态电流降低，可确定该保险丝所在线路漏电。也能测量保险丝电压，电压明显高于其他的，所在回路可能漏电。

判断总线是否休眠，可用诊断设备 VAS 6150 读取状态，或用万用表测量总线上的电压。比如 PQ 平台车辆，测量舒适 CAN 总线的 CAN - L 线，电压为 12V 则总线已休眠；MQB 平台车辆，测各总线的 CAN - H 或 CAN - L 线，休眠电压应为 0V 。确认未休眠总线后，依次断开该总线上的控制单元，确定故障所在。

总之，诊断汽车蓄电池漏电故障需要耐心和细心，通过多种方法综合判断，才能准确找到故障点并解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）