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如果您的大众途安出现热车高怠速故障,别着急。
先检查水温、机油温度、变速箱油温是否过高,还有进气系统是否漏气。若都正常,就要考虑节气门和发动机电脑是否有故障。
大众途安正常热车怠速一般为 550 - 800 转/分钟,高于这个范围就可能存在问题。比如节气门卡滞或关闭不严,这可能需要拆卸并清洁节气门体。
怠速调整不当也会导致热车高怠速,要按照发动机的规定程序重新调整怠速并重置发动机电脑。
附加空空气阀故障,用钳子夹住其进气软管,如果发动机怠速能降到正常转速,就说明预热后附加空空气阀不能关闭,检查电源线,正常的话就更换附加空空气阀。
怠速控制阀卡滞或控制电路故障,发动机关闭后拔下怠速控制阀的线束插头,发动机启动后再插上,若发动机有相应变化,说明怠速控制阀工作正常,否则要检查控制电路或更换。
冷却液温度传感器有故障也可能引起,拔下冷却液温度传感器的线束插头后,若发动机怠速恢复正常,就是传感器有问题。
空开关、动力转向机压力开关有故障,打开空开关或转动方向盘后,如果发动机转速没有进一步升高,就说明怠速自动控制系统有问题,要检查相关开关和控制电路。
进气系统漏气,要仔细检查管接头、真空软管是否存在漏气情况。
曲轴箱强制通风阀故障,用钳子夹住其软管,若发动机转速随之下降,说明其在怠速时漏气,应更换。
空气流量计脏污会导致进气量减小,间接导致怠速跳动,要及时清理。
如果修正喷油嘴雾化不良、高压泵启动时浓度过高的机油,初始怠速可能会过高,需要重新调整喷油嘴和高压泵,保证雾化良好,高压泵调速器起动行程合理。
怠速开关不闭合,ECU 会判定发动机处于部分负荷状态,造成混合气过浓,转速上升。
很多时候,热车高怠速的原因是节气门有问题,它的关键作用是调节进气量,进气量的多少会和喷射量有关。
如果电池电压长期过低,发动机的快速转速就会过高,所以要测量发电机的充电电压,低于 12V 充电系统就需要大修。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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