宝来怠速时车内有异响是为什么

宝来怠速时车内哒哒响可能由以下原因导致：

1. 活塞敲缸：由于润滑不良、活塞和气缸壁过度磨损，使得活塞与气缸壁间隙过大，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生清脆哒哒声，怠速或低速时明显。

2. 正时齿轮：长期使用加上齿轮间隙调节不当、润滑差，导致过度磨损，甚至轮齿被磨秃，齿轮啮合松动，机器运转发出异响。

3. 活塞销异响：零件过度磨损，活塞销与连杆衬套、连杆小头轴承及活塞销座孔配合间隙大，活塞运动时摆动撞击气缸壁产生异响。

4. 发动机缸盖内液压挺住和气门间隙大：车辆公里数多、使用年份久，发动机气门和液压挺住磨损，间隙大出现哒哒响，需拆解缸盖更换部件。

5. 发动机支架损坏：连接发动机与车身的支架老化或损坏，无法有效缓冲发动机怠速震动，产生哒哒声，需更换新支架。

6. 皮带或张紧轮问题：长时间使用后皮带和张紧轮磨损或松动，运转时产生异常响声，尤其怠速时更明显，要检查更换。

7. 气门间隙过大：调整不当或气门磨损，关闭时产生撞击声，怠速时突出，过大需去 4S 店检查修理。

8. 发动机部件磨损：如活塞、连杆、曲轴等长时间使用后磨损，怠速产生不规则敲击声。

9. 燃油系统问题：燃油泵工作不稳或燃油喷射器堵塞引起哒哒声，需检查清洁或更换。

10. 空调压缩机问题：开启空调时哒哒声更明显，可能是压缩机轴承磨损或内部故障。

相应的解决办法：

1. 针对活塞敲缸、正时齿轮和活塞销异响，需要进一步检查诊断，确定具体问题后进行维修或更换相关部件。

2. 液压挺住和气门间隙大，拆解缸盖更换部件。

3. 发动机支架损坏，更换新的发动机支架。

4. 皮带或张紧轮有问题，检查并更换磨损的皮带或张紧轮。

5. 气门间隙过大，调整气门间隙或更换磨损的气门。

6. 定期检查和维护发动机，减少发动机部件磨损。

7. 检查燃油系统，清洁或更换有问题的燃油泵和喷射器。

8. 空调压缩机故障，检查并维修或更换。

总之，宝来怠速时车内哒哒响的原因多样，通过专业检查和适当维修措施能有效解决，要定期保养车辆预防此类问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）