大众GTI轿车降挡时车身抖动是什么原因？

大众 GTI 轿车降挡时车身抖动，一般有下面这些原因：

一是变速器控制单元的问题。像 3 档降 2 档时，离合器受控的油压没正常交替过渡，两路控制油压同时作用时间过长，这就容易导致抖动，这种情况可能就得更换控制单元，或者有条件的话通过刷新软件来解决。

二是发动机转速和变速器输入转速不匹配。降挡时发动机转速突然升高，变速器输入转速没跟上，就像两人跑步节奏不一致撞一块了，车子也就抖了。有些老司机通过降档补油能解决，就是减档时踩一脚油门让转速匹配。

三是油压不稳。油泵、油路堵塞或者燃油滤清器有问题，导致油压不正常，就像人血压不稳会难受一样，车也会抖。

四是点火系统有毛病。比如火花塞出问题、点火线圈不行，点火不好也会让车抖动。

五是发动机积碳严重。积碳多了会影响发动机工作，冷启动时喷油头的油被积碳吸走，混合气就不正常，车子启动和怠速都可能抖动。

六是发动机部件老化。比如引擎脚老化，发动机的震动传到车内，怠速时就会抖。

那遇到这种情况咋解决呢？先检查油压，有问题必要时就换部件。再看看火花塞，积碳多就换。清洗油路，检查怠速马达有没有积碳，该洗就洗。要是发动机部件老化了就更换。如果是变速器控制单元的事，能刷新软件就刷新，不行就换控制单元。总之，发现车降挡抖动别慌，按照这些办法一步步排查解决就行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）