如何检修大众途观车混合气过稀故障

大众途观车混合气过稀故障检修方法

如果您的大众途观出现混合气过稀的故障，别着急，以下是一些可能的原因和检修办法。

进气系统方面，要检查机油尺是否插严，机油盖密封垫是否老化，废气阀是否损坏，因为这些部件出现问题可能导致进气系统漏气，从而使混合气过稀。

空燃比不正确也会引发混合气过稀。这时候要检查节气门是不是脏了，脏了会影响混合气浓度。还要查看喷油嘴的雾化情况，如果是 EA888 发动机，建议清洗喷油嘴，因其喷油嘴不好拆卸，观察困难。同时，别忘了检查发动机电脑有无氧传感器相关的故障代码，没有的话可以读取数据流进一步确认和排除氧传感器故障。

当车辆出现故障码，比如 00369/P0171 缸组 1 主动燃油测量系统太稀，提速、怠速、冷热启动均正常，只是故障灯亮时，还需要通过数据流分析来检修。从数据流来看，如果 32-1 代表的短期燃油修正值为 5.7%，说明燃油太稀，发动机电脑在加大喷油量。而 32-2 是-19.1%，减少了喷油，与短期相反，这时要检查喷油脉宽、节气门开度和空气流量数据。节气门开度只有 2%，明显过低，空气流量数据 2.36g/s 也过低，可能是节气门后端漏气。

检修时，先检查节气门接头、进气歧管接头等处有无漏气。对于 EA888 发动机常见的混合气太稀，要检查气缸盖上的曲轴通风阀和碳罐电磁阀。如果这些都正常，可通过堵住废气阀和进气道连接的管路来判断发动机是否漏气。当堵住管路后，节气门开度明显上升到 2.7%，空气流量数据同时增大，说明发动机有漏气的地方，比如曲轴通风阀、机油盖、油尺密封圈、曲前曲后油封等。用烟雾检漏仪进行烟雾测试，没发现漏气的话，若发现发动机与变速箱接口处有油污渗出，可能是曲后油封有问题。因为发动机是负压状态，烟度计正压冒烟可能检测不出，更换曲后油封后再次检测数据流，若节气门开度和空气流量数据正常，进行试车，故障可能就修好了。

总之，大众途观混合气过稀故障的检修，要综合考虑各种因素，熟练分析数据流，逐步排查故障点，而不是盲目更换零件，这样才能准确维修。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）