起亚k3原厂火花塞是什么材质的

起亚 K3 原厂火花塞的材质是铱铂合金。

这种铱铂合金材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，所以使用寿命较长。

起亚 K3 原配火花塞型号标准为 NGK1RSILZKR7B-11 铱铂合金火花塞。

火花塞按照热值高低来分，有冷型和热型；按照电极材料来分，有镍合金、银合金和铂合金等。不同材质的火花塞使用寿命不同，镍材质的火花塞一般行驶 30000 公里后要更换，镍钇合金火花塞为 3 万公里，单铂金火花塞为 4 万公里，双铂金火花塞为 6 万公里，铱金火花塞为 8 万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达 10 万公里。

在平时的检修过程中，应注意火花塞的工作状况。比如，当火花塞附着有乌黑的炭时，用细金属丝等刮附着物，如果容易刮掉，说明附着物为混合气燃烧时产生的积碳，在清洗后，火花塞的性能就会恢复。

还可以通过一些方法检查火花塞的技术状况。比如车载检查方法中的触摸法，怠速启动发动机，用手触摸火花塞的绝缘陶瓷部分，温度上升很快则火花塞正常，否则不正常。还有短路法，启动发动机怠速，然后用螺丝刀逐个气缸短路火花塞，听发动机转速和噪音的变化来判断火花塞是否正常。点火方法是拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线测试点火，没有火花或火花微弱，则火花塞漏气或不起作用。

另外，通过颜色观察法取下火花塞进行观察。如果是红褐色或锈迹斑斑，火花塞正常；如果是油质，说明火花塞间隙不平衡或供油过量，高压线短路或开路；如果是烟黑色，说明火花塞不热不冷，或者混合气浓，机油跑；如果顶部与电极之间有沉积物，如果是油性沉积物，说明气缸漏油与火花塞无关；如果是黑色沉积物，说明火花塞被积碳绕过；如果是灰色沉积物，则是汽油中的添加剂覆盖了电极，导致起火；严重烧蚀，如顶部有疤痕、黑色花纹破碎、电极熔化等，说明火花塞损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）