如何检修大众桑塔纳电子点火系统电路故障？

大众桑塔纳电子点火系统电路故障检修方法如下：

- 电路特点：霍尔式点火信号发生器电源由电子点火器提供，电子点火器通过 7 孔插接器与点火系统低压线路相连。1 号端子是输出端子，2 号端子是搭铁端子，3 号、5 号端子是向点火信号发生器输出电源的端子，4 号端子是电源端子，6 号端子接受点火信号发生器信号电压，7 号端子未用。

- 电路原理：接通点火开关，电子点火器内部电路通过 4 号、2 号端子接通电源，由 5 号、3 号端子向霍尔式点火信号发生器输出 10V 电压。分电器轴转动时，点火信号发生器产生脉冲电压信号输入电子点火器，控制晶体管导通和截止，使点火线圈初级电流通断，次级绕组产生高电压。初级电流通路为：蓄电池正极→点火开关→点火线圈初级绕组、电子点火器 1 号接线柱→电子点火器内 VT→电子点火器 2 号接线柱→搭铁→蓄电池负极。

- 电路故障检修：

- 点火系统电源电压检查：打开点火开关，用万用表直流电压档测点火线圈低压接线柱（+）对搭铁的电压，应为 12V；起动时该点电压应在 8V 以上。电压低或无，检查点火线圈（+）接线柱以前的电源线路和相关器件。

- 电子点火器接线端子电压检查：

- 1 号端子：打开点火开关，无点火信号输入时，电压应为 12V。点火线圈低压接线柱（+）有 12V 而 1 号端子低或无，说明点火线圈初级绕组或线路、插头有问题。点火信号输入时，电压应在 0V 和 12V 之间跃变，没变化则电子点火器损坏需更换。

- 2 号端子：对搭铁电压不应超过 0.5V，否则检修搭铁线路。

- 3 号端子：与 2 号端子相通，对搭铁电压不大于 0.5V。

- 4 号端子：接通点火开关，与搭铁之间电压应为 12V。点火线圈低压接线柱（+）有 12V 而 4 号端子低或无，说明线路或插头有问题。

- 5 号端子：接通点火开关，与搭铁之间电压应为 10V 左右，电压低或无则电子点火器有故障需更换。

- 6 号端子：点火信号发生器良好时，接好分电器线路插接器，转动分电器，电压应在 0.4V 和 9V 之间跃变。叶片插入气隙时，电压约 9V；叶片离开气隙时，电压约 0.4V。否则检查信号线路，线路正常则是点火信号发生器故障。

- 点火线圈检查：用万用表电阻档测量，初级绕组电阻应为 0.5～0.76Ω，次级绕组电阻应为 2.4-3.5kΩ，不符则更换。

- 高压回路部件检查：用万用表电阻档测量，分火头电阻应为（1±0.4）kΩ；火花塞插头电阻应为（1±0.4）kΩ（无屏蔽）或（5±1.0）kΩ（有屏蔽）；防干扰接头电阻应为（1±0.4）kΩ；中央高压线电阻为（0～2.8）kΩ；分缸高压线电阻为（0.6～7.4）kΩ。不符规定值则更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）