如何检修比亚迪秦偶发性EV功能受限故障？

如果您的比亚迪秦偶发性出现 EV 功能受限故障，可以从以下几个方面进行检修：

首先，使用 VDS 诊断仪扫描。若整车系统没有可升级的模块，但有多个模块检测到故障码，且均报网络通讯类故障。对于新车出现这种间歇性故障，要考虑线路接触不良。但多个模块同时报通讯类故障，涵盖各个网络，并非单一网络问题时，需查看网络拓扑图，因为不同系统之间的通讯都须经过网关，所以初步怀疑是网关或者网关线路有问题。

接着，检查测量网关相关的线路和接插件。如果未发现异常，而拆下网关发现有被人为拆开过的痕迹，网关内部被人为加装了一个 GPS 装置，那更换新的网关试车，跟踪回访三天，看故障是否排除。

还有一种情况，如果车辆在行驶中偶发性报 EV 功能受限，低压供电系统故障，进店时仪表无故障，使用 VDS 读取整车控制器内报多种故障码。根据故障码判断可能是 DC 偶发性不工作，检查 DC 低压插件未发现异常，清除故障码后反复路试车辆未试出故障现象。与车主沟通故障出现的工况，针对不平路面进行反复试车，发现故障时判断是线路问题，查看线路图针对 DC 供电等排查，可能会发现前舱配电盒内的 IG3 继电器线束针脚有退针现象，处理针脚后试车看故障是否排除。

另外，车辆使用壁挂式交流充电器及便携式充电器时偶发性无法充电，组合仪表提示“EV 功能受限”，正常行驶中也会偶发提示“EV 功能受限”车辆无动力输出。车辆进店后故障未出现，使用 VDS 扫描电池管理器内存在历史故障码。扫描后更新程序并清除故障码，反复试车充电正常。若故障再次出现，检查电池管理器内再次出现的故障码，根据电路图断开电池管理器相关接插件测量线束端，确定问题为线路或互锁引起。按照以往维修经验，优先排查所有关于互锁的接插件，检查是否有接触不良或针脚退针情况。

总之，检修比亚迪秦偶发性 EV 功能受限故障，需要结合故障码、故障现象、车主提供的信息以及线路图逐步排查，找到故障点并解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）