如何分析宝马3系空调系统的组成及故障案例

宝马 3 系的空调系统是很多车主关注的重点。咱来好好分析分析它的组成以及常见故障案例。

先说组成，宝马 3 系的自动恒温空调（IHKA）能在驾驶员侧和前乘客侧独立调节，通过 LIN 总线控制风门电动机。主要部件包括操作面板和控制单元，在收音机上方的仪表板中部。传感器有车内温度传感器，带风扇且安装在操作面板中，2009 年 9 月后的车型取消了强制通风装置。还有日照传感器，在仪表板中部，能根据阳光强度提供模拟信号。AUC 传感器在空调滤清器箱上，识别有害物质排放。雾气传感器在挡风玻璃内侧，用于测量车内挡风玻璃上的空气相对湿度。蒸发器温度传感器测蒸发器出风口温度防止结冰。通风温度传感器在驾驶员侧中部通风风门上，脚部空间温度传感器在驾驶员侧脚部空间风门上。制冷剂压力传感器在冷凝器和蒸发器之间的高压管路内，根据信号调节空调压缩机。

再看故障案例，比如有辆车空调有时不制冷，低压管还结冰。原因可能是膨胀阀堵，包括脏堵、冰堵，制冷剂集中蒸发；压缩机不停机，雪种一直喷射；蒸发器温度传感器故障或安装不到位；制冷剂不足等。诊断时，连接电脑看数据流，发现蒸发箱温度降到 2 - 3℃时低压管开始结冰。先建议客户拆洗膨胀阀、抽加雪种，第一次没解决，二次拆洗后还是不行，后来客户急用车，再试车发现没清洗干净的污渍被制冷剂冲开，故障排除。

总之，了解宝马 3 系空调系统的组成能帮助我们更好地理解故障原因，遇到问题时及时准确地解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）