比亚迪秦充电时表 SOC 仪表显示异常该如何检修？

如果您的比亚迪秦在充电时表 SOC 仪表显示异常，别着急，下面给您讲讲如何检修。

先检查充电口，看是否连接正确，有没有松动或损坏。再看看充电线，有无破损或老化。还要检查充电口保险丝，要是熔断了就及时更换。接着查看充电口控制模块是否正常工作。

如果是充电时没有电流，那要检查充电桩或充电枪是不是正常，有无损坏。同时，检查车辆与充电桩或充电枪的连接有没有松动或破损，车辆充电口是否正常，车辆电池管理系统（BMS）是不是正常工作。

要是充电时电池过热，就检查电池温度传感器是不是正常，电池冷却系统工作是否正常，电池管理系统（BMS）对电池温度的控制是否正常，还有电池本身有没有故障。

如果确定了故障点，比如充电口指示灯不亮，那就重新连接或更换充电口，更换老化或破损的充电线，更换熔断的保险丝，修复或更换充电口控制模块。充电时无电流的话，更换损坏的充电桩或充电枪，重新连接或更换损坏的连接线，修复或更换损坏的充电口和电池管理系统（BMS）。充电时电池过热，修复或更换损坏的电池温度传感器，检查并修复电池冷却系统，修复或更换损坏的电池管理系统（BMS），甚至修复或更换存在故障的电池。

另外，像比亚迪秦 Pro DM 出现行驶顿挫、无法切换 EV 模式、P 档停车有时触发原地发电的情况，经过排查，可能是 BSG 系统故障、前电控水泵不工作、电池包放电不允许等原因。比如车辆实际 SOC 与仪表显示的 SOC 差别较大，这可能是因为用户不经常满充电，SOC 估算有误差累积。这种情况把车辆满充电后再试车，电量用至 30%故障可能就不再出现了。

总之，遇到比亚迪秦充电时表 SOC 仪表显示异常的问题，按照这些步骤排查和处理，一般能解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）