如何检修丰田卡罗拉 2ZR-FE 发动机节气门体

丰田卡罗拉 2ZR-FE 发动机节气门体的检修方法如下：

首先是节气门位置传感器 VTA1 和 VTA2 的检修。可以使用智能检测仪进行主动测试，将智能检测仪连到 DLC3 上，点火开关置于 ON 位置并打开检测仪，选择相应菜单项读取检测仪上的值。结果分析：无论油门踏板状态如何，读数都是 0 到 0.2V 说明 VC 电路断路；都是 4.5 到 5.0V 说明 E2 电路短路；踏板松开时读数异常，踩下时正常说明 VTA1 断路短路；反之则是 VTA2 断路短路；只有在特定范围才说明电路正常。还可以检查线束及连接器，断开节气门体总成和 ECM 连接器，检查各端子之间的电阻，没有异常就重新连接，有异常则进一步维修或更换。另外要检查 ECM（VC 电压），断开节气门体总成连接器，点火开关置于 ON 位置，检查相应端子间电压，正常就重新连接，不正常就更换 ECM 和节气门体总成，并重新读取故障码。

其次是油门踏板位置传感器的检查。将智能检测仪连到 DLC3 上，点火开关置于 ON 位置并接通检测仪，选择相应菜单项读取值。1 号和 2 号油门踏板位置传感器在踏板松开和踩下时都有标准电压范围，如果结果不符合规定，就检查油门踏板、线束或 ECM。

最后是节气门执行器的检查。可以使用智能检测仪进行主动测试，将其连到 DLC3 上，点火开关置于 ON 位置并打开检测仪，选择相应菜单项读取 DTC，根据输出结果判断是否进一步检查。还要检查节气门执行器电阻，断开节气门体总成连接器测量相应端子间电阻。此外检查线束及连接器，断开节气门体总成和 ECM 连接器，检查各端子之间的电阻，没有异常就重新连接，有异常则更换线束及连接器。更换节气门体总成或线束后，要重新读取故障码确保没有故障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）