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本田 NXR 这款车可以说是摩托车领域的传奇之作。
它是本田专为巴黎-达喀尔拉力赛打造的赛车。最初,宝马摩托在该项赛事中连续三年夺冠,促使本田赛事部门 HRC 打造出 NXR750 参赛。
NXR750 搭载双缸发动机,被称为 Africa Twin,国内摩友称其为本田非洲双缸或非双。1986 年参赛的第二年,本田依靠它成功击败宝马,并在之后四年连续夺得冠军。它还是巴黎-达喀尔拉力赛历史上首款采用水冷发动机获胜的摩托车。
NXR750 性能卓越,其 V 型双缸 779cc 发动机,最大功率 51.6kW,最大马力 79N.m,配合 190KG 的车重,推重比优秀。更惊人的是,其油箱容量高达 57 升,能达到 800KM 的续航。坐高达到 100cm。
1988 年,本田推出编号 RD03 的 XRV650 Africa Twin 民用版车型,装备 52 度夹角的 V 型双缸单顶置凸轮轴水冷 647 毫升排量发动机,最大功率 57 马力。车架采用高强度钢管结构,后摇臂采用本田 CR 越野车型的全铝多连杆结构,油箱容积 24 升。
由于本田 HRC 不再参加巴黎-达喀尔拉力赛,本田 XRV650 Africa Twin 车型也停产,但其收藏价值暴增,成为收藏市场中最昂贵的车型之一。
总的来说,本田 NXR 是一款具有卓越性能和传奇色彩的摩托车,在摩托车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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