本田车机怎么样？

本田车机的表现还是相当不错的。

以型格搭载的 Honda CONNECT 3.0 系统为例，9 英寸的中控屏虽不算大，还有实体按键和黑边，但显示效果清晰，深色背景搭配白字对比度明显，屏幕玻璃触感良好，滑动和拖动时手感顺滑。屏幕及按键方面，菜单界面轻点即可响应，无回馈声音或振动，实体按键触感一般，旋钮阻尼感正常。反应速度和流畅度很棒，响应快几乎无延迟，滑动跟手无卡顿，翻页动画柔顺。上手难度低，菜单逻辑清晰分区合理，常用功能图标大且直观，操作便捷。

座舱硬件上，核心芯片是高通骁龙 820A，能支持移动上网、CarPlay 和 CarLife 等，对于合资车来说性能过剩，为 OTA 预留了冗余空间。型格不具备多屏联动能力，但未来可能支持。车机界面布局，高配车型是本田传统方块布局，功能丰富；低配车型则类似大众操作系统，功能较简单。

功能方面，Honda CONNECT 3.0 系统新界面展示天气、QQ 音乐等主要功能，还有天猫精灵、紧急救援等功能键。语音系统由科大讯飞和阿里巴巴人工智能实验室提供，能支持免唤醒指令、识别多种功能和语义，还内嵌了天猫精灵可实现车家互联、点外卖等。导航系统是亮点，语音操控目的地设定及路径规划流畅，导航界面能展示立交桥岔路口 3D 画面。型格支持手机互联，低配车也有 CarLife。

总之，型格的 Honda CONNECT 3.0 系统在合资车企中处于第一梯队，使用体验佳，操作便捷流畅，多个语音系统和导航是优势。当然，屏幕尺寸加大些会更好，低配车型功能可再丰富些。

另外，广汽本田 e:NP2 极湃 2 的车机也有出色表现。其 12.8 英寸中控屏清晰流畅，方向盘多功能区域设计得当，HUD 抬头显示提供安全信息获取方式。软件系统界面简洁，空调调节直观，基础应用卡片式设计方便排序。智能场景模式带来便利，但需持续创新。导航系统的百度地图车机版稳定，影音娱乐部分有待优化。语音交互表现理想，但模糊语义识别能力有待提高。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）