q5汽车底盘怎么样？

奥迪 Q5 汽车的底盘相当出色。

首先，底盘结构方面，副车架采用框式结构，增强了稳定性和刚性，材质为钢。前悬挂是五连杆式设计，下摆臂和下后控制臂用铝材质，转向拉杆和下后控制臂做了弯角处理，能避免与车轮摩擦干涉，下后控制臂的旋转枢轴斜向布置，可承受一定车身纵向力。后副车架同样是框式结构，为钢材质。后悬挂是梯形多连杆形式，H 型控制臂看似臃肿实则空心，与轴承座均为铝材质。

其次，底盘平整度优秀，发动机下护板及两侧护板齐全。但水箱架是塑料材质，若碰撞维修价格高。国产版本阉割掉托森差速器，换成多片离合器，四驱性能下降，从全时四驱兼具越野属性变为适时四驱的城市 SUV，降低了应对复杂路况的能力。

再者，对比其他同级别车型，奥迪 Q5 在前悬架上与一些车型一样采用多连杆结构。在前副车架方面，与某些车型有材质和成型方式的差异。后悬架与部分车型相比，结构形态有所不同。

总的来说，奥迪 Q5 的底盘有其优势，比如结构稳定、平整度好等，但也存在一些不足，如四驱性能的改变。不过，对于城市日常驾驶和一般路况，其底盘表现仍能提供较好的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）