奥迪 q7 自动挡怎么样？

奥迪 Q7 自动挡整体表现不错。

动力方面，有 2.0T 和 3.0T 等版本。2.0T 版本绝对动力够用，法定限速内没问题，虽加速能力不算强，但日常驾驶能保持较高转速，动态模式下轻快些。3.0T 版本动力更强劲。动力响应方面，舒适模式油门前半段不太敏感，有时会有踩没反应或踩多窜的情况。平顺性不错，没明显顿挫或闯动。

底盘方面，配有空气悬架的车型表现出色。舒适模式下滤震到位，中小震动处理好，大坑洼干脆柔韧，单边过坑洼会有左右晃动。动态模式下悬架降低，滤震紧绷，晃动抑制好，但颠簸处理不如舒适模式。运动性佳，舒适模式下快速过匝道侧倾抑制到位，有信心。转向手感好，低速轻，随速随角度增益到位，高速弯指向性好，车头响应正常，车身跟随性不错。刹车脚感好，点头幅度不大，可控。

内饰方面，采用奥迪当前设计语言，尺寸大显得舒展，做工好，用料一般，软质材料偏硬，质感不太到位。车机系统不太好用，流畅度一般，功能不多，易死机。前排人机工程学好评，座椅偏硬但易找到合适位置。第二排表现一般，座椅偏硬，三个座椅尺寸接近，满载时中间乘客感受稍好，但两人乘坐不如一般车型舒适，二排空间因要妥协第三排不算大但够用。第三排进入麻烦，乘坐像小板凳，应急或身材小的乘客能坐下，后备箱空间不错，第三排可放平。

配置上，入门车型配置一般，驾驶辅助系统欠奉，只有定速巡航，方向盘手动调节，但标配前排加热通风，有的版本有空气悬架。价格方面，五年分期 2T 版本约 58 万多落地，3T 版本约 63 万多落地。

总之，奥迪 Q7 自动挡作为大尺寸 SUV，开起来不拖沓，静态上第三排虽不太好但比对手多些实用性。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）