老式进口本田 250 怎么样？

老式进口本田 250 有不少经典车型，各有其特点。

本田 VT250F 是一款传奇车型。它搭载了世界上第一台 90 度 V 型双缸，每缸 4 气门的水冷 DOHC 发动机，排量 248cc，最大功率 40 马力/12500rpm，最大扭矩 22.5/11000rpm，马力比春风 250NK 还大 1.5 倍。这是竞速用的高转机，V 型双缸有利于降低重心和座椅高度，还配备了罕见的液压离合。1984 年，本田推出过 VT250F 的增强版——VT250F TURBO，在前气缸下方多了涡轮增压装置，最大马力达 53 匹，曾创下超过 200km/h 的极速纪录。

本田 CBR250 老款采用雅马哈的 1 缸加入本田的技术再造，燃油喷射，输出功率 20.7kW，扭矩 21.3 Nm。车身结构上，与新款有相似设计，采用轻量化铝合金双横臂车架，但新款车身尺寸更优，头部轮廓更锋利，侧线硬朗，还有全新 LED 灯组，时尚感更强。悬挂系统上，老款采用常规式悬挂，减震效果不如新款。

CB250RS 作为 250cc 专用设计车型出现，发动机是超轻型四冲程两用发动机，配有两轴平衡器抑制振动，经过调整可实现更高旋转，安装在超轻菱形框架上，马力 25 马力，干重仅 128 公斤。1981 年推出的 CB250RS-Z 改进了进气和排气系统，马力增加 1 马力，并配备启动电机。

进口本田金公子 250 直列双杠，耐操皮实，马力足。骑着轻巧，声音好听，动力足提速快，轻松过 120 迈，油耗不高。

1988 年产的 Honda Elite CH250 是一款踏板车，金属灰色涂装，搭载液冷式 244cc SOHC 四冲程单缸发动机，搭配 V-matic 可变比变速箱和自动离合器，配备众多实用设备。

总之，老式进口本田 250 车型在当时都展现了出色的性能和设计，即便放在现在，仍有其独特魅力。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）