80年代中国进口的汽车有哪些？

80 年代，中国处于改革开放初期，为满足国内汽车需求，进口了众多车型。

轿车方面：

北京 212 越野车，搭载四缸发动机，四轮驱动，有越野档和不同车顶形式。

上海 760 轿车，原型为梅赛德斯奔驰 220s，采用直列六缸发动机。

拉达 2105 轿车，搭载 1.3 升四缸发动机，外观方形大灯，塑料保险杠。

波罗乃兹轿车，有汽油和柴油发动机，采用两厢设计。

伏尔加轿车，是一款高级轿车，搭载 2.4 升直列四缸发动机。

菲亚特 126P 微型轿车，后置风冷两缸发动机，造型呆萌。

雪铁龙 CX20 轿车，设计独特，采用低风阻流线型，底盘带有液压升降功能。

天津夏利汽车，搭载 1.0/1.3 升三缸发动机，耐用省油。

上海大众桑塔纳和一汽大众捷达，早期型号搭载 1.6 自然吸气发动机，皮实耐用。

北京切诺基，是中美合作生产的第一款合资 SUV，性能优异。

广州标致 505 轿车，有旅行版和三厢轿车版，但后期因问题停产。

丰田皇冠轿车和日产公爵轿车，都是大型豪华轿车，竞争激烈，丰田皇冠占有率更高。

奥迪 100 轿车，是国内合资生产的第一款豪华轿车，性能优异。

卡车方面：

苏联的卡玛斯重型卡车，包括多种型号，配备大排量重卡发动机。

东德的依发卡车，发动机性能给力，但刹车系统是软肋。

苏联的吉斯-150 重型卡车，动力、传动、制动等方面有提高，但传动系统存在问题。

捷克的太脱拉重卡，采用脊梁式底盘和六轮独立悬挂系统，车速快越野能力强。

罗马尼亚的布切奇卡车，动力十足但对燃油和路况要求高。

匈牙利的拉巴卡车，行驶稳定动力足。

波兰的耶尔奇卡车，配置先进，油耗低，提升了公路货运效率。

面包车方面：

苏联产的 RAF2203“拉脱维亚”，拉脱维亚里加客车厂生产，12 座，前中置发动机后轮驱动，动力为四缸汽油发动机，4 挡手动变速箱。在中国 80 年代中期较为常见，处于比上不足比下有余的角色，使用寿命相对日本进口车较短。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）