什么样的二冲程摩托车是最好的？

二冲程摩托车中很难简单地说哪一款是最好的，因为这取决于多种因素，比如您的需求、偏好以及使用场景等。

不过，以下几款二冲程摩托车在各自的领域都有着出色的表现。

川崎 H2 Mach IV 于 1971 年 9 月问世，配备 748cc、3 缸、2 冲程发动机，在低转速下扭矩出色。

雅马哈 TZ750 在 1974 年推出，最大马力能达峰值 120 匹，在当时的赛事中表现卓越，还让车手 Ron Haslam 获誉。

雅马哈 RD350LC 基于 RD500 开发，专为比赛做了更多调教，曾两次被誉为最好的摩托车，还保持着被盗次数最多的特殊记录。

1985 年的本田 CR500R 是一款新型水冷混合动力越野车，推出后迅速成为细分市场中最强大的赛车，在车手戴夫·索普的出色驾驭下，连续八年夺得世界冠军。

雅马哈 RD500LC 搭载独一无二的 V 型 4 缸 499cc 发动机，车架结构独特，具有更好的韧性。

1994 年的本田 NSR250 是最完整的 250GP 复制品之一，继承了冠军技术，是众多竞争车型中的重要一员。

在二冲程摩托车的发展历程中，本田的 NSR250 也有着不凡的经历。1983 年的 MVX250F 是本田在 250CC 级别中的第一台二冲程摩托车，但因气缸室布局和散热问题，出现了不少故障。1984 年推出的 NS250R 和 NS250F ，性能提升，在日本流行起来。1986 年第一代 NSR250R 诞生，新设计提升了车辆性能，销量出色。后续的 NSR250R/SP 等改款不断优化，如改进橡胶坐垫发动机、加大化油器直径等。1993 年的 NSR250R 通过将电子控制单元转换为 16 位计算机优化点火控制系统，还配备了先进的卡片钥匙。

雅马哈的二冲程摩托车也有众多经典。比如 TZR250R ，它在 1985 年首度问世，从并列双缸引擎改为附平衡轴的 V 型双缸引擎，以轻快旋转性能著称。还有 500SS MACHⅢ ，搭载气冷式二冲程并列三缸引擎，加速性能惊人。

另外，雅马哈的 SDR 是超轻量车款，追求驾驶性能。铃木的 Wolf 是 RGV250Γ 的 NK 街车版，加速性能进化。雅马哈的 R1-Z 采用专属车架，让骑士能充分享受二冲程发动机的加速乐趣。

总之，选择最好的二冲程摩托车要综合考虑多方面因素，希望以上介绍能对您有所帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）