多点电喷是什么意思

多点电喷是汽车发动机的一种燃油喷射技术。

它指的是在发动机工作时，每个气缸对应的进气歧管内都装有喷油器，汽油从多处喷入缸内，至少每个缸有一个喷射点。

多点电喷是在单点电喷技术基础上发展而来的。相比单点电喷，它有不少优势。多点电喷避免了单点喷射过程中进气歧管结构对混合气输送和分配的影响。因为单点电喷往往难以在所有工况下都保持理想的混合气分配，而多点电喷在每个气缸对应的进气歧管内加装喷油器，能保证一致的混合气分配。

另外，多点喷射将喷油器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受到进气歧管结构的影响。

多点电喷在每个气缸盖上安装一个电磁喷油器，直接将燃油喷入进气歧管，然后与流经进气歧管的空气混合。当进气门打开时，混合气被吸入气缸。与化油器进气系统相比，多点喷射从根本上解决了相邻气缸重叠进气造成的配气不均匀、动力下降、油耗增加等问题。

而且多点喷射发动机可以采用顺序喷射，对空燃比的控制比单点喷射更精确，能够按正时进行燃油喷射，精确控制喷射量和喷射时间。所以多点喷射发动机排放更好，更经济省油。

目前市面上很多车型都在使用多点电喷，它是目前运用最为成熟的电喷技术。不过，随着技术的发展，缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。但多点电喷仍有其自身的价值和适用场景。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）