国内汽车谁才是老大

在国内汽车市场，要说谁是老大，这还真不好简单定论。

吉利集团，1986 年始建，1997 年进军汽车行业，是戴勒姆最大股东，旗下品牌众多，像吉利汽车、沃尔沃、领克等。它通过收购沃尔沃等举措，在安全性、底盘操控等方面进步显著，新品牌领克和极氪也发展不错。

比亚迪，1995 年创立，是世界第二大充电电池制造商。旗下有仰望、腾势与王朝系列等。在新能源领域优势突出，拥有刀片电池、DM 超级混动等技术，是首个把量产车卖到百万以上的国产品牌，市值领先。

奇瑞汽车，1997 年成立，产品出口 80 余个国家，累计出口 200 余万辆。自主技术强，发动机和底盘自研，出口成绩出色。

长安汽车，前身是上海洋炮局，1984 年生产第一批汽车，有长安、深蓝、阿维塔等品牌，技术上有蓝鲸动力，用料舍得，外观时尚运动。

长城汽车，1984 年成立，是 SUV 领域的霸主，H6 曾有超高销量，但因不做轿车及入局新能源不够坚决，市场份额有所减少。

综合来看，很难直接说谁是绝对的老大。吉利通过收购实现技术提升和品牌拓展；比亚迪在新能源领域一骑绝尘；奇瑞自主技术和出口表现亮眼；长安技术和外观受青睐；长城在 SUV 领域曾占据重要地位。每个品牌都有自己的优势和特色，未来的发展取决于它们能否持续创新，满足消费者不断变化的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）