宝马XM这次试驾完后怎么样？

宝马 XM 这次试驾完感觉相当不错！

先说说外观。回头率超高，体量感很大。约克角绿车漆搭配个性化设计，视觉冲击力超强。日间行车灯向后延伸与机盖和车身的缝隙配合，从侧 45°看尤为凌厉。暗光条件下，分体式大灯和环形光耀格栅辨识度极高。车身长度超 5.1 米，轴距达 3105 毫米，侧面仍有宝马 SAV 的健硕身姿。车窗装饰条金色边框，与同色双肾格栅、轮毂和包围相得益彰，豪华感十足。门把手有菱形格处理，23 寸轮毂漂亮运动，内部黑色 M 高性能卡钳低调强大。车尾双边共四出的纵置六边形排气管力量感十足，3D 立体悬浮尾灯细长能拉宽车身，黑金配色“XM”尾标和镭射 BMW LOGO 别致独特。

内饰方面。是家族最新设计语言，“浮雕穹顶”顶篷由不规则 3D 菱形格组成，两侧 LED 氛围灯映衬下艺术感满满，暗光下效果梦幻。个性化定制深海蓝色 Merino 真皮与咖啡棕色原生复古真皮结合，豪华感强。仪表板、中控台、车门饰板等处几何造型凌厉，碳纤维饰板和副驾“M”标识暗示其运动基因。带三色缝线的 M 方向盘、红色 M1/M2 按键、碳纤维拨片、M 专属档把等熟悉元素都有，还有专属的 M HYBRID 按键和运动排气按键。前排 M 运动型座椅激烈驾驶时有出色横向支撑性，长途行驶舒适性好。后排空间宽敞，座椅材质触感和舒适度棒，附带“XM”专属靠枕，后备厢空间平整，可拓展，随车随行包实用。

动力方面。搭载 4.4L V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成的 M 混合动力驱动系统，综合最大输出功率 480 千瓦，峰值扭矩 800 牛·米，匹配 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱和 M xDrive 四驱系统，0-100 公里/小时加速仅 4.3 秒。电机加持下，动力响应快，深踩油门推背感强，高速过弯几乎无侧倾，这得益于整体主动转向系统、自适应 M 运动悬架 Pro 以及 M xDrive 智能四驱系统的配合，转弯半径小。城市代步时，像“升高版”7 系，底盘有韧劲，过沟坎无多余弹跳，转向精准。可通过 SETUP 按键调节底盘等并存储到 M1/M2 按键，传动系统放在 SPORT/SPORT PLUS 模式，打开运动排气声浪超爽。还能通过 M HYBRID 按键调整驱动形式，充电约 4 小时，纯电续航里程 78 公里，纯电模式有独特声浪模拟。

数字化与智能方面。配备 12.3 英寸全液晶数字仪表盘和 14.9 英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，第 8 代 iDrive 系统集成几乎所有功能，包括空调调节，车机系统娱乐和生活化体验丰富，自动驾驶辅助系统 Pro 和自动泊车辅助系统 Plus 表现出色。

总之，宝马 XM 外观个性豪华，内饰精致智能，动力强劲操控好，是一款非常出色的车型。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）