不同类型火花塞有什么区别？

不同类型火花塞主要有以下区别：

从形状来看：

准型火花塞，绝缘体裙部略缩入外壳端面，侧电极在外壳端面外，应用广泛。

缘体突出型火花塞，绝缘体裙部长，突出于外壳端面，吸热大、抗污强，能被进气直接冷却，热适应范围宽。

电极型火花塞，电极细，火花强，点火能力好，严寒季节能保证发动机快速可靠启动，热范围广。

座型火花塞，外壳和拧入螺纹为锥形，无需垫片就能保持良好密封，减小体积，利于发动机设计。

极性火花塞，侧电极多为两个或以上，点火可靠，间隙无需常调，常用于一些电极易烧蚀、火花塞间隙不能常调的汽油机。

面跳火型火花塞，即沿面间隙型，是最冷的一种，中心电极与外壳端面的间隙同心。

从冷热型来看：

冷型火花塞，裙长 8mm 或 11mm，装入发动机后在气缸内凸出少，导热强，适用于高压缩比、高转速发动机。

热型火花塞，裙长 14mm、16mm、20mm 等，受热面积大，散热弱，适用于低转速、低压缩比发动机。

从电极材料来看：

有镍合金、银合金、铂合金、铱合金等。不同材料耐高温、高压、耐腐蚀能力不同，使用寿命也不同。铱合金使用寿命最长，铂合金其次，相应价格也更高。镍合金火花塞造价低，使用寿命短，约 1.5 万公里，已逐渐淘汰。铂金和铱金火花塞成本高，双铱金火花塞熔点高，点火性能强，使用寿命是普通镍合金的 2 - 3 倍。

总之，选择火花塞要根据具体车型和发动机特点来决定。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）