发动机怠速抖动怎么回事

发动机怠速抖动咋回事？

发动机怠速抖动一般是有故障啦。

一是发动机怠速偏低，正常怠速大概 750 转/分钟，低于 600 转/分钟就可能抖动。

二是空滤堵塞或进水，混合气过浓，燃烧不完全，可能有黑烟，油耗也增加。

三是进气歧管垫破损漏气，混合气过稀，工作不好就会怠速发抖，还可能加速不畅、动力下降。

四是节气门积碳多或发卡，混合气稀，工作不好，怠速就抖。

五是火花塞工作不良或不工作，像跳火不规范、极柱烧蚀、漏电、积碳多都不行。

六是点火线圈故障，影响点火。

七是喷油器电磁阀发卡，喷油器雾化不良。

八是正时皮带（链条）磨损大或跳齿。

九是气缸垫有点问题，但不是两缸之间呲了。

十是单个缸缸压降低，比如气门间隙大、关闭不严，缸套活塞及环磨损。

十一是油路有点渗漏，滤芯渣滓多，油里有水。

十二是氧传感器故障。

十三是排气管堵塞。

十四是供油时间不对，太早或太晚。

十五是发动机积碳严重，像进排气门、缸体、喷油嘴、节气门这些地方积碳多，影响燃油喷射和空气进入量，导致混合比不对，发动机就会怠速抖动。

十六是发动机部件老化，比如发动机悬置有问题，滤震效果不好，负荷变化时就会怠速车身抖动。

十七是点火系统有毛病，某个缸不点火或点火弱，还有点火时间不对，也会怠速不稳、抖动。

十八是油压不稳，像机油缺少、脏污、变稀、油管漏油、油泵损坏或零件磨损超标等。

要是冷车启动时怠速发抖，热车不抖，那就清洗节气门。要是冷车热车都抖，还越来越厉害，加速也不畅，就得检查火花塞和点火线圈。要是原地怠速车身抖，可能要换发动机机脚胶。低速高档急加速时车身抖，检查火花塞。开空调时刹车抖，换电子风扇。高速踩刹车方向盘抖，换前轮刹车盘。高速踩刹车制动踏板抖，换后轮刹车盘。跑高速时方向盘抖，两前轮做动平衡。总之，发动机怠速抖动别忽视，得赶紧检查解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）