水平对置发动机是什么意思

水平对置发动机，就是汽缸分置左右两边，活塞对向运动的发动机。

它的最大优点是重心低。由于汽缸是“平放”的，能降低汽车重心，车头能设计得又扁又低，增强行驶稳定性，比如过弯时侧倾更小。同时，振动小、噪音低，因为活塞对称运动能相互抵消部分惯性力，让发动机运行更平稳安静。

而且，水平对置发动机是对称稳定结构，运行功率大，动力输出线性，在不同转速下都能提供持续强劲的动力，不管是城市起步加速，还是高速超车，都表现出色，还更省油，汽缸能做得更小，每次耗油少。

但为啥现在很少有车企用呢？主要因为成本高。直列或 V 型发动机只要一套配件，水平对置发动机由于气缸在左右两边，得配备两套配件，这就增加了生产和维护成本。还有润滑系统的难题，水平放置会因重力使汽缸上部润滑油少下部多，不均匀润滑导致上部磨损多，影响发动机寿命和性能，解决这得设计特殊精密的润滑系统，又增加成本。更糟糕的是，它容易爆缸，因为汽缸在两边，温度不均，缸体强度下降。

总之，水平对置发动机有优势也有不足。像保时捷和斯巴鲁还在用，就是因为他们注重操控性，且在这方面的技术成熟。但对大多数车企来说，成本和技术难题让他们不太愿意选择这种发动机。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）