汽车发动机拉缸是什么原因

汽车发动机拉缸主要有以下原因：

一是冬季没热车直接上路。冬季气温低，机油温度低且大部分回流至底部，未热车就行驶，机油无法发挥润滑作用，易损伤发动机部件，导致拉缸。

二是汽车长时间暴力驾驶。长时间在恶劣路况行驶，发动机处于超负荷状态，气缸受热膨胀，活塞和气缸密闭性降低，汽油润滑效果减弱，从而引发拉缸。

三是发动机在高转速下运转。尤其在空负载状态下，容易产生爆震，进而引起拉缸，比如车龄较久的汽车空挡高转速运行。

四是汽车没正常做保养工作。车主未根据实际车况做保养换油，或盲目遵循固定的保养周期，不结合用车环境、频率和机油润滑效果，易导致发动机拉缸。

五是设计因素。如活塞、活塞环等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁装配间隙过小，都可能造成拉缸。

六是使用因素。发动机磨合不够、润滑不好、过热等都会导致拉缸。新发动机或大修过的发动机需要按要求磨合。日常开车要选择粘度合适的机油，还要加强冷却系统的维护和检查。

七是活塞和气缸间缝隙过小。大修后装配不当，很快会拉缸。

八是活塞环卡死。

九是缸体出现裂纹。发动机润滑系工作不良，机油油量不足或飞溅的机油减少，会造成干摩擦而拉缸。

十是不注重空气滤芯养护。司机不注意养护，可能导致燃烧室进入硬质磨粒，引发拉缸。

十一是润滑油变质。如乳化、燃油混入等，会导致油膜强度低。

总之，了解这些拉缸原因，有助于我们养成良好的用车习惯，做好汽车保养，避免拉缸问题，让汽车发动机保持良好状态。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）