奇骏有防撞梁吗

奇骏是有防撞梁的。

奇骏的前后保险杠内都安装有防撞钢梁。

前防撞梁的剖面呈“弓”字结构，直线长度约 127 厘米，两端与车身纵梁相平，对主要位置的保护比较到位。新款奇骏的前防撞梁有一些变化，比如采用了双层辊压钢板，钢板厚度达到了 1.63 毫米，比老款的 0.91 毫米有明显加强。同时，前防撞梁下方安装了主动式进气格栅，能帮助动力系统更快进入正常工作温度，对 CVT 冷保护有一定缓解作用。还加装了防止行人卷入的副防撞梁，副防撞梁的吸能盒相当厚实，带有溃缩打孔，前面还有保护泡沫。为了应对 25%偏置碰撞测试，在前防撞梁两侧增加了诱导加强件，吸能盒后方左右两侧的纵梁上也各有一个三角支撑块。

后防撞梁方面，新奇骏的后防撞梁呈“弓”字形，也是双层辊压钢板结构。新款奇骏后防撞梁的厚度为 1.25 毫米，比老款的 1.11 毫米有所增加。后吸能盒是可拆卸结构，带有溃缩打孔，固定螺栓齐全。后防撞梁要更凸出于后尾门，能有效起到保护作用。

汽车防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的装置，由主梁、吸能盒、连接汽车的安装板组成。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的 U 形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，能吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部。在车辆发生低速碰撞时，防撞梁的主梁、吸能盒能有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，发挥对车辆的保护作用，减少维修成本，并在一定程度上减轻对成员的伤害。

目前新款奇骏在美国 IIHS 进行过碰撞测试，结果成绩相当不错，得到了“安全之选+”的称号。但国产版奇骏的碰撞成绩如何，还需要公平公正的碰撞测试。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）