汽车拖刹怎么办

汽车拖刹可麻烦啦，得赶紧解决。下面咱就说说咋处理。

要是刹车总泵回位不良，多个车轮会同时拖刹，这时候就得换全新的总泵，别想着修修再用。

刹车管路堵塞的话，通常是单个车轮拖刹，得把管路换了，还得查查为啥堵了。

刹车分泵出问题也会拖刹，比如分泵回位不良，可能是刹车油里有水让油缸活塞生锈啦，得清洗活塞，严重就得换分泵总成。

分泵导向销卡滞也不行，防尘套老化破损，灰尘和水进去就会锈蚀，得清理锈迹、润滑导向销，坏了的防尘套也得换。

还有制动器回位弹簧，要是失效了，比如过软、脱落或折断，会影响踏板回位，得换弹簧。

制动总泵回油不畅也会拖刹，得去专业维修站检查维修。

液压总泵内部件发胀，像皮碗、皮圈发胀，回位弹簧无力，堵了平衡孔，都会影响回油和回位，得检查处理。

液压分泵皮碗发胀或活动不灵活也可能导致拖刹，得检查处理。

摩擦片与制动鼓间隙过小会增加摩擦导致拖刹，得把间隙调到合适范围。

您要是开伊兰特出现拖刹，先看看是不是分泵活塞或导向销卡滞，能保养润滑清洗就处理下。没问题的话，就得考虑 ABS 泵啦。

要是气刹拖刹，可以这么判断：感觉车开起来阻力大，得踩更大油门加速；松油门后滑行距离明显变短；停车后某个轮毂异常升温有气味；在平地挂空档不拉手刹，用力推不动车。

总之，汽车拖刹可不是小事，发现了就得赶紧处理，保证行车安全。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）