帕萨特异响是怎么回事

帕萨特异响的原因及解决办法

发动机异响：

1. 机脚垫老化或松脱：会使发动机抖动厉害，产生“咔哒”异响，需要更换机脚垫。

2. 机油不足：给发动机加入足够量的机油即可消除异响。

3. 内部积碳过多：检查节气门、进气道、进气门和燃烧室及火花塞等部位的积碳，多的话及时清洗。

4. 皮带松紧度不合适：皮带松紧度不够会发出吱吱的尖锐异响，需要调整皮带松紧度。

5. 冷车时缸壁与活塞间隙未达最佳尺寸且机油润滑不充分：通常发动机缸体温度达到 95 度左右时，声音会恢复正常。

6. 差速器或离合器损坏：主要故障表现是抖动居多，多数发生在起步或打死方向时抖动严重。

7. 喷油时间太早导致发动机工作粗暴：应重新调整供油提前角。

8. 空滤、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、气化器、油泵等问题：最可能在发动机热、冷或缺油时出现。

变速箱异响：

低速换挡时有异响且声音较少，可能是变速箱内部零件磨损工作时发出的声音。

底盘转向异响：

1. 转向管柱故障：用举升机举起车子，左右转动方向盘，如有异响发出，需更换转向管柱。

2. 横摆臂变形：观察横摆臂是否有磕碰、变形或胶套开裂、破损的情况，如有需更换。

3. 转向横拉杆头老化：观察转向横拉杆头表面情况，如有磨损、变形，需更换。

行驶颠簸路面异响：

最常见的原因是减震器或者悬挂存在问题。如果在平稳路面也出现异响，可能是变速箱的问题。分辨异响来源的方法：

1. 平坦路面行驶一定里程使后桥工作温度正常，行驶发出异响时记下车速，停车后置变速器于空挡位置缓缓加速，直至发动机转速与出现异响时的车速相同，观察有无异响，可重复几次，确定是否因排气或发动机不正常状况引起。

2. 通过车速判断轮胎噪声和后桥噪声，低于 48km/h 时后桥噪声消失，轮胎噪声继续存在，行驶和滑行时轮胎噪声相同，后桥噪声不同。

3. 保持车速不变稍施制动，若噪声减弱，即可发现噪声源。

4. 减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响可通过车速和声音变化判断。

总之，帕萨特异响原因较多，要确定具体部位的异响才能采取有效的解决办法。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）