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哈弗大狗用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
麦弗逊式独立悬架是哈弗大狗前悬架的选择。这种悬架结构简单,发动机前置布置方便,能节省空间。虽说它抗侧倾能力和急刹车时抗点头能力稍弱,但对于日常驾驶影响不大。其下臂由单层冲压钢板制成,有焊接加强件,球头可拆卸,方便后期更换维护。不过喇叭是铸铁材质,考虑到车辆价格和成本,这是可以理解的。
后悬架为多连杆结构,这大大提升了车辆的操控性和舒适性。后悬架的轴承座是铝合金的,连杆是普通冲压钢板。减震采用弹簧与气缸分离的设计,能减少对车内空间的侵扰。
值得一提的是,哈弗大狗的四驱系统是一大亮点,仅在 2.0T 车型上配备。它是由 Haldex 提供的适时四驱系统,有中央的多片式离合器差速锁和后桥的狗牙式差速锁。四个车轮还有 ABS 独立控制功能限制打滑,车辆配备了六种驾驶模式,包括标准、经济、运动、雪地、泥地和沙地。前后轴能实现 50:50 的扭矩分配,极端情况下能将 100%的扭矩传递给有抓地力的车轮,帮助车辆脱困。
总之,哈弗大狗的悬架配置在保证日常驾驶舒适性和操控性的同时,四驱系统还能满足一定的越野需求。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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