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丰田荣放的胎压监测可以在仪表盘上查看。具体来说,通过多功能方向盘上的切换按键能调出胎压监测功能,仪表盘中央有汽车标识用于显示四个轮胎的胎压。
荣放的胎压监测不是主动监测,只有轮胎出现异常时,仪表盘才会自动显示信息,且没有具体数值,只会告知哪个轮胎有问题。
丰田荣放新款车型更加智能,以往机械繁琐的胎压灯清除方式得到改变。只需补好胎压,跑上一段距离,胎压灯就会自动消失。
车辆的轮胎标准气压通常可以在这些地方找到:车辆的用户手册里;驾驶室车门(B 柱附近)旁边的标签。
常见的胎压监测方式有三种:
直接式:在每个轮胎内部安装压力传感器,利用无线发射器将压力信息发送到中央接收器模块,并在仪表盘显示气压数据,轮胎气压异常时系统自动报警。
间接式:当某轮胎气压降低,该轮滚动半径变小转速变快,通过比较轮胎转速差别监视胎压,实际是依靠计算轮胎滚动半径监测气压。
轮胎智能监控系统(TPMS):在两个对角轮胎内装备直接传感器,还配备 4 轮间接系统,能降低成本,克服间接系统不能检测多个轮胎同时气压过低的缺陷,但不能提供所有轮胎实际压力实时数据。
要注意,胎压过高或过低都不好。胎压过高,轮胎表面呈弧形,与地面接触面积减小,影响动力输出,尤其急加速时明显,还易导致爆胎和刹车距离延长。胎压过低,轮胎中间磨损少两边磨损多,磨损不均匀,增加滚动阻力使油耗升高,也容易爆胎。所以应按照厂家标准给轮胎打气。
如果是老款丰田车型,重置胎压灯需先将轮胎加到正常压力范围,启动车辆,按住中央胎压设置键,直到胎压数据刷新,胎压警示灯消失。
判断轮胎是否需要更换可参考以下情况:轮胎老化,一般在胎面花纹和胎圈;轮胎表面磨损达到最小极限指示甚至更低;轮胎鼓包;参考轮胎受损面积和深度确定是修补还是直接更换;胎侧出现裂纹;维修次数过多。
更换轮胎时,要确保汽车停在平坦坚实路面,车尾放置安全警示装置,用专用工具对角松开螺母,千斤顶放在支撑点正下方升高底盘,轮胎悬空后拆下,安装新轮胎时用手固定几个螺母,用专用工具对角拧紧,此操作需在轮胎稳固在地面上进行。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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