如何检修本田飞度轿车的真空助力器

如果您要检修本田飞度轿车的真空助力器，可以这样做。

首先，查看真空助力器是否有壳体破损、裂纹，推杆是否弯曲或损坏，以及是否存在漏气和失去助力功能。若有这些情况，应更换真空助力器，且通常它不允许分解检修。

在更换或调试时，要注意检查和调整推杆到制动主缸安装面的距离，让真空助力器推杆与制动主缸活塞间有 2 至 3mm 的自由间隙，这样才能确保解除制动时活塞完全回位，膨胀孔放开，制动液回流储液罐，彻底解除制动。

然后，进行真空助力器的检查。如果发现踏板沉重，可做空气密封试验。比如，发动机运转 1 - 2min 后熄火，正常力踩制动踏板数次，第一次行程大，后续行程逐次缩小，表明真空助力器工作良好；发动机未运转时，踩踏板数次无变化，再起动发动机，踏板高度稍微下降，也说明真空助力器工作良好；发动机运转时踩下踏板，然后熄火并保持踏板位置，约 30s 后踏板高度无变化，密封良好，有回升则有故障。

还可以这样检查，将发动机熄火然后用力踩制动踏板数次以消除真空助力器内的真空，用适当的力踩制动踏板并使踏板停留在制动位置上然后启动发动机。

接着，做泄漏测试。在真空助力器和单向阀之间连接真空表，起动发动机，调节转速使真空表读数在 40.0 至 66.7kPa 范围，熄火后观察，若 30s 后真空表读数下降 27kPa 以上，检查单向阀、真空管、密封件、真空助力器是否泄漏，泄漏则更换。

功能测试方面，同样在真空助力器和单向阀之间连接真空表，将油压表连接在制动主缸上，起动发动机怠速运转，在不同真空条件下用特定力踩制动踏板，测量并记录油压表压力值，不符合要求就检查制动主缸是否泄漏。

单向阀测试，断开真空助力器侧的真空管，起动发动机怠速运转，真空管口应有真空，无真空表明单向阀工作不正常，更换后重新测试。

最后，如果真空助力器被拆卸过，要检查与调整真空助力器推杆长度，其长度应为 116mm，不符合要求就松开锁紧螺母，旋转 U 形叉进行调整，然后拧紧锁紧螺母。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）