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2020 款帕萨特 A 柱没有明确的官方声明表明加强了。
A 柱作为连接车辆重要部位的结构,其强度至关重要。在之前的中保研 25%偏置碰撞项目中,帕萨特表现不佳,A 柱出现严重问题。
虽然没有确切消息证实 2020 款帕萨特 A 柱加强,但上汽大众在面对销量和品牌形象的巨大压力下,完全有可能针对此问题进行改进。
通常改善 A 柱强度的方法有结构优化和材料优化。结构优化比如在车头设计“滑出结构”或加长防撞梁覆盖范围,让前纵梁受力,但这种方式对车型改动大、周期长,帕萨特可能不会采用。大众更可能选择加长防撞梁的覆盖范围,像丰田当年就有类似做法。另外,通过增加加强件来增强 A 柱强度也是一种方式,比如宝马 7 系就在 A 柱使用碳纤维材料。
不过,从帕萨特 25%小偏置碰的情况看,车头损毁严重,A 柱及其下立柱有明显折弯和撕裂,所以即便采取加强措施,效果也难以确定,且成本取决于大众使用的材料和覆盖范围。
总之,目前不能确定 2020 款帕萨特 A 柱是否加强,还需等待更多实车信息和专业检测结果。对于消费者来说,希望厂家能重视车辆安全问题,给出明确可靠的说明。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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