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名爵 6 减震咯吱咯吱响,可能由以下原因导致:
1. 减震器本身出现问题,比如漏油、弯曲。这种情况会影响减震效果,产生异响,需要及时检查并更换。
2. 减震压力轴承老化或磨损异常。这会使减震在工作时发出咯吱咯吱的声音,应更换老化或磨损的部件。
3. 减震弹簧变形。变形的弹簧无法正常发挥作用,导致减震出现异常响声。
4. 车轮轴承异响。它也可能引起类似的咯吱咯吱响,需要进行检修或更换。
5. 减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳等橡胶部件老化变硬。受到挤压时就会发出吱吱响。
6. 尼阻器故障。会让减震器出现异响。
7. 减震器出现漏气、漏油现象。这是减震器的常见故障,会影响其正常工作并产生异响。
如果不确定减震器是否损坏,可以通过以下方式检验:
1. 在保险杠处用力按下,松开后汽车有 2 - 3 次跳跃,说明减震器没有损坏。
2. 在平坦且车速缓慢的情况下行驶,若汽车上下震动强烈,表明减震器有故障。
3. 在平坦度较低的路面行驶 10 公里,通过减震器外壳的温度判断。不够热说明减震器损坏,加入适量润滑油再试,发热说明缺少润滑,不发热则需要更换。
在拆装减震器时,要用专用的扭力扳手按规定力矩拧紧螺丝。安装好减震器后,给汽车做四轮定位,能防止汽车跑偏和轮胎偏磨。
另外,当叶子板上的螺丝松动、减震器的顶胶破损、左右轮胎的平面轴承摩擦时,也会产生异响,需重新拧紧或更换螺丝、更换顶胶、到维修店检查平面轴承。
还有,如果在低速驾驶时,轮轴位置间断性发出“嘎嘎”异响,可能与制动器有关;前桥持续“咔咔”响且随车速和颠簸加剧而变大,可能是前悬挂球头故障;直线行驶时车辆前方“咕咕”响且转向时更大,可能是前轮减震器故障。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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