奔驰 C200 轿车停放一晚后不能启动是什么原因？

奔驰 C200 轿车停放一晚后不能启动，可能有以下原因和对应的解决办法：

1. 变速器控制单元故障：变速器控制单元 Y3/8 偶尔无法通信，可能是供电、搭铁故障，CANC 通信故障或内部电气故障。在故障出现时，测量变速器控制单元 Y3/8 供电电压为 0V 不正常。检查发现 87F 继电器 KR 插脚有进水腐蚀现象，车辆之前涉水行驶过，前 SAM 进水导致 87F 供电时有时无，挡位无法正常显示进而无法启动发动机。解决办法是更换进水腐蚀的前 SAMN10/1。

2. 驾驶授权问题：点火开关里面发动机控制单元的驾驶授权无法通过，可能是发动机的 15 电有问题或发动机控制单元本身有问题。检查发现发动机控制单元的 15 电和传动系统控制单元 N127 共用一个保险丝，测量 15 电正常，但在关掉钥匙时 15 电一直都有，没有熄灭，前 SAM 显示的电压值错误。解决办法是对调前 SAM 或升级前 SAM 软件，不行就更换前 SAM。

3. 供油系统卸压过度：本应留在供油管路中的燃油回流到油箱中，导致车辆停放一晚后无法启动。解决办法是检查燃油供给系统是否泄漏。

4. 蓄电池电量不足：车辆停了一夜，蓄电池电量不够，或者停车忘关车灯和车载电器，导致电池放电后没电。解决办法是检查电瓶状态，进行充电或更换。

5. 温度影响：

- 混合气方面：温度低，燃油雾化效果差，进气管和气缸壁会附着燃油颗粒，混合气达不到启动浓度，还可能是进气道和节气门有积碳。解决办法是及时清理发动机进气道的积碳，启动时适当踩两脚油门。

- 电子电路方面：低温下，蓄电池内部活性物质反应置换率低，电瓶液电阻增大，容易电力不足，虚接的电路系统故障也会出现。需要检查电瓶状态或进行充电和测试，到维修厂检测维修电路。

- 机械部分方面：热胀冷缩导致气门或活塞间隙变大，低温时机油粘度过高增加发动机运转阻力，无法达到燃烧气缸所需压力。需要检测缸压，清洗或维修附有积炭或磨损的气门或缸体。

- 凸轮轴调节器方面：低温时发动机机油粘度过大或凸轮轴内部卡滞，影响冷车启动，启动前几天会在启动后 10 几秒钟发出严重“哒哒”异响噪音。需要检查和维修凸轮轴调节器。

6. 其他原因：

- 发动机未到达正常运作温度。

- 自动空调未达到预设温度。

- 汽车紧急刹车和倒车。

- 寒冷的天气，车外温度低于 5 摄氏度。

- 误按自动启停按键，导致系统关闭。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）