比亚迪元EB充电时不显示功率及时间该如何检修？

如果您的比亚迪元 EB 充电时不显示功率及时间，可能是以下原因导致的，相应的检修方法如下：

BMS 故障：使用 VDS 读取 BMS 故障码，若存在异常故障码且能清除，查看数据流，对比正常车辆数据，判断是否与 BMS 故障有关。

电池包容量标定错误：尝试按额定容量标定电池包容量，查看数据流中的容量有无变化，对比正常车辆数据确认。

电流霍尔传感器故障：插枪充电时，查看 BMS 数据流，若电池组总电流为 0 且异常，查询故障代码，初步判断与电流霍尔传感器及其相关线路有关。测量传感器的电源及信号电压，倒换 BMS 测试，确定是否为传感器故障。

线路故障：检查测量 BMS 与电池包的低压插接件，参照电路图测量相关线路，确认是否存在退针、虚接、短路、断路的情况。

若为电流霍尔传感器故障，因其集成在电池包内部不可拆分，需更换动力电池总成。更换后重新标定电池出厂容量、实际容量及 SOC，插枪充电查看仪表显示是否正常。

另外，如果是交流慢充无法充电，可能是交流充电口、CAN 线通讯、OBC 车载充电器模块、低压线束插接件及充配电模块等故障。排查时，用 VDS 扫描车身模块，读取相关模块无故障码。用店端充电桩及充电连接装置测试，查看车载模块数据流，测量交流接插件输入、充电口相关电压及阻值，判断是否异常。若充配电端相关阻值偏小或异常，更换充配电总成可排除故障。

还有，直流充电仪表无反应可能是电池管理器、充电桩、线束或其他高压零部件故障。检查直流充电口，用 VDS 检测车辆故障码，测量相关线路的电压、阻值及 CAN 线状态，排查线束是否烧蚀及破损，找到故障点进行维修或更换。

车辆无法用直流充电桩充电但交流充电正常，可能是充配电总成、充电口、低压线路故障。读取车辆故障码，根据故障码检修，测量温度传感器阻值及线路导通性，找到对地导通的线路插头，确定故障线束并更换。

总之，检修此类故障要严格按照维修手册操作，做好安全防护，结合电路图及模块原理仔细排查。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）