宝马x3的冷却液怎么样？

宝马 X3 N20 发动机稳定冷却液温度为 95°案例

宝马 X3 的车友们，今天来给大家分享一个 2014 款宝马 X3 车友自己动手降低 N20 发动机冷却液温度的案例。

原理是改动 N20 发动机室外温度传感器，让发动机电脑认为外界环境很热，从而加快冷却液散热，节温器打开更大角度，加快冷却液流动散热，而且风扇并不会比改动之前高速旋转。

这位车友的 N20 发动机，改动室外温度传感器的电阻为 2.6KΩ，改动后仪表盘室外温度长期显示 40°，这样就降低了发动机冷却液温度。

车友改装之后进行了路试试车，读取车辆运行数据流，冷却液温度稳定长期在 95 度左右，散热器风扇转速也没有明显增加。

不知道如何改装的车友，可以看之前发的帖子，有拆装和安装教程，原理都一样。但要注意，车型和发动机型号不同，对应的电阻阻值可能不一样，需要自己摸索。

有车友反馈新版车机版本显示温度 95°，也有车友说老款的 N20 可能和 N13 一样，正常时机油温度 110 - 115 度，比较高，油耗也会增加，比如有 N13 车友改之前百公里油耗 5.8，改之后百公里油耗 6.0。不过也有车友表示动力方面没感觉有变化。还有车友提到 G08 新固件直接降了循环水温，燃油经济性略差，但不影响自动空调和 ecu 过浓喷油。

总之，这个改装案例供大家参考交流，希望能对大家有所帮助。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）