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电瓶发热可以这样处理:
如果是在充电时电瓶发热,可能是充电电流过高或者充电时间过长,要马上断开电瓶负极,进行断电处理。而且要注意,充电发热是正常的,但温度过热就得检查,别用不匹配的充电器,要用原装的。
要是汽车行驶时电瓶发热,可能是短时间超负荷行驶大电流放电,得停止行驶,路边熄火等待自然冷却,天热时别行驶太久。
要是电瓶自动放电还发热,说明内部短路,快报废了,得赶紧拆卸更换,防止出事故。
长期使用导致电瓶缺水发热的,要去 4S 店添加电解液。
给电瓶充电时,要是充电导线接触不良,得检查维修。
电动车电瓶发热的话,别在高温环境下充电,选温度低的时段,用智能充电器能监控温度调整电流。还要确保电池周围通风好,别停在密闭高温处,能装散热片或风扇。定期检查电池连接线和接口,清洁电池表面。在电池外壳涂散热膏或用导热垫也行。
叉车电瓶发热,用手感受温度,超过 35 摄氏度就不好,极板氧化物容易脱落,缩短寿命。叉车电瓶持续大电流放电或者极板老化内阻增大都会导致高温。大电流放电要缩短时间,极板老化得及时换电瓶。
充电发热可能是电池自身问题,像电衰周期、电解液干涸、内部短路等,能通过补水、用去除剂除硫化物修复。也可能是充电器过充,换个适配的就行。放电发热可能是放电快或电池容量小,换个容量大的电池。
总之,轻微发热正常,过度发热不行。要关注电池和充电器匹配,定期换老化电池,检查电池内部有无故障,根据情况维修或更换。发热时别马上充电,等温度降下来再充。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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