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汽车大修项目主要有发动机大修、变速箱大修、汽车大梁大修、制动系统维修、悬挂系统维护和电气系统检查。
发动机大修通常包括更换气门、活塞、轴瓦、镗缸、磨轴等。一般更换活塞需整套更换,镗缸是干式气缸套过度磨损的常用修复方式,可采用偏心法减少镗量。还会对曲轴、活塞连杆、气门座圈、正时皮带等进行检查和更换。
变速箱大修主要是更换齿轮箱内部零件,像齿轮、齿轮泵、轴承、密封垫圈、锁销等。
汽车大梁大修一般在碰撞或长期断裂时才需要,通常采用物理矫正,在矫正台上将弯曲的大梁矫正。
制动系统维修涵盖刹车片、刹车盘、刹车液的全面检查。磨损或老化的部件会被更换,保障行驶安全。
悬挂系统维护会对减震器、弹簧、悬挂臂等部件进行检查,保证车辆操控性和乘坐舒适性。
电气系统检查包括电池、发电机、启动机、灯光系统等的全面检查,确保电气系统正常运行。
一般国产车行驶 10 万公里左右、进口车行驶 15 万公里左右需要大修,但主要还是参考车辆技术性能。特殊情况如车辆被水淹、外力致车辆变形等也需大修。
汽车大修后要注意,发动机转速不应超 3000 转/分,启动前最好预热 1 - 2 分钟。变速箱所有档位要根据车速换挡,避免低速高档或高速阻力行驶。注意加载质量不超规定的 70%,以免发动机和变速箱负荷过大造成过度磨损。
(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)
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