气门组包括哪些零件组成？

气门组包括气门、气门座圈、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片、气门调节螺钉、油封等零件组成。

气门是封闭气道的关键部件，分为进气门和排气门。气门由气门头和杆身两部分构成。气门头部是个具有圆锥斜面的圆盘，常见锥角为 45°，进气门锥角也可能是 30°，气门头边缘有 1 至 3mm 的厚度，防止工作时被冲击损坏和高温烧蚀。多数发动机进气门头部直径比排气门大，两气门大小相同的话，排气门一般会有记号。气门杆起导向和导热作用，与导管之间一般留 0.05 至 0.12mm 的间隙。气门头部有平顶式、球面顶式和凹顶式三种结构形式。

气门座圈能与气门紧密贴合，保证良好的密封。气门导管对气门起导向作用，还能导热。气门弹簧为气门关闭提供回弹力，确保气门及时关闭。气门弹簧座用于支撑气门弹簧。气门锁片则能防止气门弹簧在工作时脱离。气门调节螺钉可以调节气门的开闭程度。油封能防止机油进入气门室。

在现代高性能汽车发动机中，每缸气门个数一般有 2、3、4、5 四种情况，目前主流的是 4 气门，因为 4 气门的气门直径小、质量轻，运动惯性相对较小，开启或关闭更灵活精准。而且 5 气门制造复杂，成本和维修保养费用高，气门越多各气门孔间的厚度会变薄，缸盖强度会降低。

四气门发动机每缸有两个进气门和两个排气门，突出优点是气门通过断面积大，进、排气充分，进气量增加，发动机的转矩和功率得以提高。同时，每个气门质量减轻，运动惯性力减小，有利于提高发动机转速。此外，四气门发动机多采用篷形燃烧室，火花塞布置在燃烧室中央，有助于燃烧过程进行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）